Перейти к содержимому

IPB Style © Fisana

Выхлопная система - не всегда нужно покупать новую.

Опубликовано: 23.06.2020
Раньше было легко найти завод, специализирующийся на ремонте выхлопных газов - сегодня это не обязательно. Теперь мастерские предлагают немедленно заменить трубы/глушитель, даже если в этом нет реальной необходимости. Часто достаточно ремонта, который стоит часть цены новой выхлопной трубы. Поэтому стоит знать, что можно отремонтировать и какие повреждения соответствуют требованиям к выхлопной системе или ее деталям для замены. Если глушитель сломался из-за коррозии, проглотившей его, нет другого способа заменить его. То же самое относится и к трубам - латание ржавых частей - это лишь временное лечение, корродированные части все равно сломаются. Также не стоит ремонтировать поврежденные внешние оболочки новых глушителей из алюминиевого листа. Такой материал очень плохо сваривается, а кроме того, под воздействием высокой температуры в месте сварки повреждается защитный слой от коррозии. Даже если вам удастся исправить такой глушитель, это все равно будет временный ремонт. Также может быть поврежден агент глушителя. Если внутри есть какая-то греховная вещь, то есть более крупный дефект, чем косметический, и в этом случае рекомендуется заменить его на новый в мастерской spb-glushac. Выхлопная система - что можно починить?
  • 1 Без особого риска можно сварить все крепежные элементы глушителя.
  • 2 Выхлопная труба, вырванная из глушителя, может быть отремонтирована, при условии, что висцера не будет повреждена. Если он просто лопнет за глушителем, сварщик должен быть в состоянии спокойно с ним справиться. Кроме того, он должен укрепить сварные швы, чтобы ситуация больше не повторилась.
  • 3. оригинальный глушитель может быть заменен на универсальный. Сварка или добавление элементов - это расходы в несколько сотен рублей, а в более сложных случаях стоимость ремонта не должна превышать 4 000 рублей.
  • 4. оборванные фитинги и подвески выхлопной трубы еще можно отремонтировать.
  • 5. треснувшие или сломанные выхлопные трубы, небольшие отверстия и трещины в глушителях, сломанные выхлопные коллекторы также могут быть отремонтированы
Выхлопная система - что нужно заменить?
  • 1) полностью корродированные компоненты, алюминиевые глушители с ржавой облицовкой
  • 2. шумоглушители, в которых был пролит картридж.
  • 3. шумоглушители, из которых вырвалась труба с передней стенкой или частью внутренней части глушителя
  • 4. раздавленные или забитые катализаторы
Стоит знать, что выхлопная система является более сложной структурой, чем вы могли бы подумать. Кроме труб и оболочки, имеются вставки из перфорированных труб или абсорбирующие вставки, поглощающие часть энергии протекающих через них выхлопных газов. Если мы видим первую внешнюю вспышку коррозии на выхлопе, это означает, что вся внутренняя структура проржавела. Выхлопной газ практически всегда ржавеет изнутри. Внимание! Чем реже мы используем автомобиль, тем короче срок службы выхлопной системы. Виновным в этом является конденсат воды в подогреваемых глушителях. Если мы используем автомобиль время от времени, то вода не испаряется, образуя кислую, коррозионную слякоть вместе с остатками горения.